Motorolaj és időszakos karbantartás

A motorolaj csere a modern járművek egyik legfontosabb időszakos karbantartási művelete.

A megfelelő motorolaj kiválasztása ma már jóval összetettebb kérdés annál, mint hogy „milyen márkájú” vagy „milyen viszkozitású” olaj kerül a motorba.

---

Nem csak a viszkozitás számít

A 5W-30, 0W-20 vagy 5W-40 jelölés önmagában kizárólag az olaj viszkozitási tartományát mutatja.

A modern motorok esetében legalább ennyire fontosak:

• az ACEA szabványok (C1, C2, C3, C4, C5 stb.),

• a gyártói jóváhagyások,

• valamint az adott motor konstrukciójához előírt specifikációk.

Példák:

• VW 504.00 / 507.00 / 508.00

• BMW Longlife

• Mercedes-Benz MB jóváhagyások

• Renault RN0720

• Ford WSS szabványok

A nem megfelelő olaj használata hosszú távon:

• fokozott kopást,

• lerakódás képződést,

• turbófeltöltő problémákat,

• részecskeszűrő károsodást,

• valamint motorüzemi hibákat okozhat.

---

Modern motorok – fokozott érzékenység

Különösen a 2015 utáni járművek esetében fontos a pontos olajspecifikáció alkalmazása.

A korszerű:

• turbófeltöltős,

• közvetlen befecskendezésű,

• részecskeszűrős,

• valamint alacsony emisszióra optimalizált motorok

jelentősen érzékenyebbek a nem megfelelő kenőanyag használatára.

Műhelyünk naprakész gyári és szakmai adatbázis alapján választja ki az adott járműhöz megfelelő kenőanyagot.

---

Fontos műszaki körülmények

Egy egyszerűnek tűnő olajcsere során is előfordulhatnak korábbi javításokból vagy korrózióból eredő problémák, például:

• sérült leeresztőcsavar,

• megszakadt menet,

• sérült olajteknő,

• berohadt alkatrészek,

• korábbi szakszerűtlen javítás nyomai.

Ezek a hibák sok esetben csak a művelet során derülnek ki, és többletmunkát vagy alkatrészigényt jelenthetnek.

---

Segítünk a megfelelő karbantartásban

Igény esetén segítséget nyújtunk:

• motorolaj kiválasztásban,

• szintellenőrzésben,

• időszakos karbantartás tervezésében,

• valamint gyári előírás szerinti kenőanyag beszerzésében is.