Automata-dsg/powershift-cvt váltók olajcseréje

Tájékoztatásul közlöm minden Érdeklődőnek a váltóolaj cserével kapcsolatban!

A gépi olajcserekor a névleges töltetnél jelentősebb mértékű olajfelhasználás valósul meg a művelet során,melynek

oka ,hogy a csőrendszer,a hőcserélő/hűtő,a wandler térfogán felüli öblitési veszteséggel is számolni kell,főleg a régen/soha nem cserélt, elkoszolódott/sötét szinű olajjal rendelkező váltónál.

Tapasztalat szerinti átlag min.10-12 liter.

Nem minden tipushoz szükséges gép,de cserélni szükséges az olajat max.60-80ekm/4-6évente

a gyártói-ZF,AW...-előirások,javaslatok szerint és használati mód figyelembe vételével!

A felhasznált többlet olaj menyisége szerint felszámitásra kerül!

A gyári olajak 2-3x is többe kerülhetnek egy átlag olajnál!

Javasoljuk a bevált ,ismert márkák használatát!

E művelet karbantartás,nem javitás!!!! A már hibákat produkáló váltónak egy váltóolaj csere általában/soha nem oldja meg a problémát!

A  váltó olajcseréje több okból is fontos:

1. Hosszabb élettartam: A rendszeres olajcsere segít meghosszabbítani a váltó élettartamát, mivel az új olaj jobban védi a belső alkatrészeket a kopástól és a korróziótól.

2. Sima váltás: Az új olaj biztosítja a simább és gyorsabb váltást, ami javítja a vezetési élményt.

3. Üzemanyag-hatékonyság: A friss olaj csökkenti a súrlódást a váltóban, ami hozzájárul az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez.

4. Hőmérséklet-szabályozás: Az olaj segít szabályozni a váltó hőmérsékletét, megakadályozva a túlmelegedést és a károsodást.

Ezek az okok mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a  váltója optimálisan működjön és hosszú távon megbízható maradjon. Ha bármilyen kérdésed van, szívesen segítek!